民航发展基金是什么（民航的基金）

本文目录一览：

• 1、民航发展基金收入属于
• 2、民航基金是什么？
• 3、财政部关于印发《民航基础设施建设基金使用管理暂行办法》的通知
• 4、民航机场主题的股票型基金有哪些

民航发展基金收入属于

一、正面回答

民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用。民航发展基金征收、使用、管理等应当接受财政、审计部门的监督检查。从2012年4月1日起，中国废止机场建设费，改征民航发展基金，乘坐国内航班的旅客每人次50元，国际航线每人次90元。

二、分析

民航发展基金基本上维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的使用范围，并根据我国民航事业发展要求，将民航节能减排和通用航空都纳入了民航发展基金使用范围。

三、民航发展基金是什么

1、民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线原则上为每人次50元，国际航线为90元，具体视情况调整。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金；

2、民航发展基金基本上维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的使用范围，并根据我国民航事业发展要求，将民航节能减排和通用航空纳入了民航发展基金使用范围。民航发展基金仍维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的征收范围和征收标准，没有额外增加缴费者的负担。

民航基金是什么？

民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。

基金（Fund）有广义和狭义之分，从广义上说，基金是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。例如，信托投资基金、公积金、保险基金、退休基金，各种基金会的基金。

人们平常所说的基金主要是指证券投资基金。证券投资的分析方法主要有如下三种：基本分析法，技术分析法、演化分析法，其中基本分析主要应用于投资标的物的价值判断和选择上。

技术分析和演化分析则主要应用于具体投资操作的时间和空间判断上，作为提高证券投资分析有效性和可靠性的重要补充。

这种民间私下合伙投资的活动如果在出资人间建立了完备的契约合同，就是私募基金（在我国还未得到国家金融行业监管有关法规的认可）。

如果这种合伙投资的活动经过国家证券行业管理部门（中国证券监督管理委员会）的审批，允许这项活动的牵头操作人向社会公开募集吸收投资者加入合伙出资，这就是发行公募基金，也就是大家现在常见的基金。

财政部关于印发《民航基础设施建设基金使用管理暂行办法》的通知

第一条　为加强民航基础设施建设基金(以下简称“民航建设基金”)的使用管理工作，保证专款专用，提高资金使用效益，根据财政部《关于印发民航基础设施建设基金管理办法的通知》(财工字[1996]372号)精神，特制定本办法。第二条　民航建设基金的使用范围。

民航建设基金只能用于民航机场、航路建设和空中管制设施建设以及与上述建设有关的归还贷款本息和财政部批准的其他支出。

其他支出是指报经国务院同意的主要用于解决民航科研、文教、卫生等非生产性建设支出，每年支出总额不超过年度收入总额的5％。第三条　民航建设基金的分类。

民航建设基金按使用途径分为基本建设投资、技术改造投资、归还贷款本息支出、周转性借款和其他支出进行管理。第四条　民航建设基金的使用原则。

民航建设基金坚持先收后支、收支平衡、统筹规划、专款专用的原则，年末结余可结转下年使用。第五条　民航建设基金的预决算管理制度。

每年12月10日以前，民航总局负责编制下年度民航建设基金收支预算，一式两份报财政部审批。

基本建设项目和技术改造项目可先报总规模由财政部审批，待有关部门批准基本建设和技术改造计划后，民航总局应将分项目预算报财政部审核。归还贷款本息支出、周转性借款和其他支出必须按项目编制详细的预算，其中：归还贷款本息支出项目应按规定范围及合同严格把关；周转性借款应严格用于与民航基础设施建设有关的项目，按使用单位、借款用途、还款来源、周转期限和金额提出年度预算报财政部核定；其他支出由民航财务部门根据需要，按具体项目编制支出预算报财政部审批后实施。具体编制办法按财政部《关于印发民航基础设施建设基金年度预算编制办法(试行)的通知》(财工字[1997]84号)。

经财政部正式报复的年度预算，不得随意进行调整。在执行过程中，确因特殊情况需要调整预算时，应及时报财政部审批。

每年 3月31日前，民航总局负责编制上年度民航建设基金收支决算，一式两份报财政部审批。第六条　民航建设基金周转性借款管理的规定。

周转性借款仍属于政府性基金，纳入中央财政预算管理。目前暂时采取由财政部委托民航总局设置专户的形式管理，设置专户以及受托金融机构由民航总局商财政部确定，民航总局具体办理。民航总局要与受托金融机构签订委托合同，明确委托贷款内容。周转性借款利息，由民航总局参照不高于同期同类银行贷款利率确定。金融机构办理贷款业务的手续费由借款单位负担，年手续费率不超过千分之三。委托合同、贷款利率的确定由民航总局报财政部备案。

周转性借款按财政部批准的预算从民航建设基金中提取，暂定为1998年至2000年每年4亿元。周转性借款本金在专户中滚动使用，利息收入作为民航建设基金收入处理，上缴中央国库并按规定的预算程序管理使用。

周转性借款期限原则上控制在三年之内，情况特殊的不超过五年。

申请借款的单位必须以正式文件向民航总局财务司提出申请，内容包括：项目名称、项目资金来源情况、资金缺口情况、申请借款金额、借款年限、还款资金来源和还款计划等。民航总局根据财政部批复的年度预算委托金融机构办理借款手续，具体借款手续由各借款单位与受托金融机构按国家有关规定直接办理。

受托金融机构应认真履行委托合同和借款合同，办理借款手续，并负责收回借款本息。第七条　民航各级财务部门必须参加民航建设基金项目的立项──可行性研究──初步设计──概算审批等前期工作。项目资金的配置由民航各级财务部门依据国家资本金制度和现有资金规模会同同级计划、基建等部门确定。第八条　民航建设基金申请拨款的规定。

上缴中央国库的民航建设基金由民航总局统一向财政部请款，财政部根据资金入库情况和年度预算向民航总局拨款。在年度预算已上报但未获批准前，财政部可采取预拨的办法。

项目单位财务部门依据财政部批准的年度预算向民航总局财务司请款，民航总局财务司根据上述批复和专户资金情况办理拨款手续。

项目单位财务部门根据项目进度需要向建设或使用单位下拨资金。第九条　民航建设基金资金管理规定。

民航总局财务司收到财政部下拨的民航建设基金后应存入支出专户中，按照财政部批复的预算分项核算并管理。

项目单位财务部门收到民航总局下拨的民航建设基金后，都要根据有关批复、概算、合同，实行专款专用、专户储存、分项核算，建立健全内部管理制度。

对于民航建设基金项目，项目单位要严格按经济合同，根据每期工程实际进度支付工程款，按照项目概算严格控制投资规模和投资标准。

民航机场主题的股票型基金有哪些

1、中国国航：

简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2、南方航空：

总部设在广州，1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2018年10月，中国南方航空集团有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜单。

3、东方航空：

是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。2017年12月30日，更名为中国东方航空集团有限公司。

4、海南航空：

于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。

5、春秋航空：

春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海。

参考资料来源：百度百科-中国国航

参考资料来源：百度百科-中国南方航空集团有限公司

参考资料来源：百度百科-中国东方航空集团有限公司

参考资料来源：百度百科-海南航空控股股份有限公司

参考资料来源：百度百科-春秋航空股份有限公司