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601919股票历史交易数据(601919股票)

601919股票历史交易数据(601919股票)

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中海远控股票601919

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1.要求增加未来三年股东分红,以前是不低于连续3年平均可分配利润的30%,2021年-2023年要求达到当年归母净利润的50%。这里咱们mark一下分配的基准和比例两处;

2.要求公司回购股份(给现金),增加每股收益或者作为股权激励。

3.先说说这个土豪公司中远海控到底有多赚钱。看了看这一年来的财报,简直被这一连串的财务数据给吓着了。 2021年前三季度,公司的归母净利润达到675.9亿元,同比增长1,650.97%,也就是16.5倍。保守估计全年至少实现800亿元的归母净利润。好多上市公司一年营收都到不了100亿,赚不到1个亿的还大有人在。重点在后面,2019年的净利是67.74亿,2020年的净利是99.27亿。

4.接下来,再站在股东的角度来算一笔细账。 假设全年实现800亿元的归母净利润,如果按照现有计划分红,那么分红基数为2019年-2021年三年归母净利润的均值322.24亿元,分红比例为30%;而如果按照提案中的新计划分红,那么分红基数就是800亿元,分红比例就是50%。 提议前:322.24_30%=96.672(亿元) 提议后:800_50%=400(亿元) 按照公司总股本160.13亿元计算,每股能多分红1.894元。 贫穷限制了我的想象力。

中远海控(601919)股吧东方财富

中中远海运控股股份有限公司(简称“中国远洋”)于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立,2005年6月30日在香港联交所主板成功上市(股票编号:1919),二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市(股票编号:601919)。中国远洋是中国远洋运输(集团)总公司(与其下属公司合称“中远集团”,全球第二大综合性航运公司)的上市旗舰和资本平台。2018年12月,荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。

1.2021年10月,中远海控公告,2021年前三季度营业收入2314.79亿元,同比增长96.65%;净利润675.9亿元,同比增长1650.97%。第三季度净利304.92亿元,同比增长1019.81%。

2.2017年7月,中远海控和上港集团共同东方海外国际的价格为78.67港元/股,交易额492.31港元(合人民币428.7亿),约63亿美元。

2017年7月,中远海控收购东方海外国际的价格为78.67港元/股,交易额492.31港元(合人民币428.7亿),约63亿美元。中远海控致力于香港国际航运中心的建设,收购完成后,公司将加大投入,为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。

一:中远海控的收购意义

1.本次交易完成后,中远海控旗下的中远海运和东方海外将提供两个自主品牌的集装箱全球运输服务。双方机队规模和网络资源丰富,形成有效补充和提升,规模效应和成本优势得到充分发挥。

2.在优化航线网络、船队结构和集装箱船队结构方面,成本管理协同潜力巨大。同时,随着对东方海外的收购,由于集运业务规模和实力的提升,中远海控下集运与码头业务的协同也具有巨大潜力。集装箱运输可以为港口码头提供货量支撑,有利于港口枢纽港的建设,港口码头的发展将为集装箱运输带来直接的服务保障和成本优势。

你是如何看待中远海控这支股票的?

中远海控这支股票还是很不错的。海运行业龙头中远海控(601919,股票),在最近的中期收益预测中,净利润为370亿元,与去年同期相比,净利润增长了32.6倍。然而,在公募基金持股中,却看到了公司的另一面,利润波动,机构不敢“买单”。

作为航运龙头,中远海控是开放“撒谎赚钱”模式。根据香港证券交易所7月7日公布的半年业绩,集团预计在报告期内可归属于股东的净利润约为37093万元(37093亿元人民币)。截至2020年6月30日的6个月中,股东净利润约1137万元(11.37亿元人民币)。经计算,今年上半年净利润同比增长约32.6倍。预计在截至2020年6月30日的6个月内,本集团将录得不包括非经常性损益的应归属股东净利润约370.21亿元,以及不包括非经常性损益的应归属股东净利润约8.82亿元

该公司的股价和业绩一直波动剧烈,因此被称为“周期之王”。7月7日涨至25.69元的近期高点,7月28日跌至16.72元的低点,跌幅为23.6%,之后继续上涨。自今年年初以来,中国股市仍处于高位(较2008年3月的低点上涨了约180%),这引发了人们的担忧,并促使股市投资者质疑股市的繁荣能持续多久。担忧来自周期性的惯性,但也来自历史总结。中远海控上市以来,从2007年到2020年,公司整体收入一直稳定增长。然而,净利润波动较大。根据前几年的财务报告,作者用单个季度对净利润进行了比较。可以发现,净利润上下波动,利润数额很大,亏损也不是很多,整体业绩增长不稳定。

中远海控公司的业绩,也让组织担心。一项显示,截至第二季度披露的基金中,中国远洋控股在十大持股中出现了124只公募基金,共持有公募基金公司54家。持有金额26亿股,占远海控股流通股的0.99%,共持有8600万股,比季度报告多370万股。值得注意的是,虽然持有公司的公共资金数量较多,但持股数量和数量并不大,当期持股比例相对较小。其背后的原因,瑞达基金投资总监、基金经理袁中伟表示,基金产品持有周期性股票,除了宏观经济波动对行业的影响外,还密切关注由波动风险带来的临时性行业政策。对于周期性股票股价的巨大波动,持有周期性股票的基金权重过大,会导致净值的剧烈波动,增加基金经理的操作难度,使基金持有人的经验变差。装配跌宕起伏,完全依赖海运经济对中远海运的控制,由于利润的不确定性,持有经验差,使许多机构退让。

中国远洋(601919)前景如何?会伦为ST股吗?

这个不好说。

每年栽在ST股票上面的投资者不胜其数,但是ST股票到底是什么却鲜为人知,请看下列具体说明。

大家一定要坚持看完全文,在操作过程中需要相当注意第三点以免造成不必要的损失。

在我们开始对股票ST进行分析之前,先给大家分享今日机构的牛股名单,趁还没被删前,赶紧点击领取:速领!今日机构牛股名单新鲜出炉!

(1)股票ST是什么意思?什么情况下会出现?

ST不难理解,它是Special Treatment的简称,指的是该上市公司经审计连续两个会计年度的净利润为负值或最近一个年度经审计的每股净资产低于股票当期面值,从而提醒股民存在风险,被进行特别处理的股票,在股票的名字前添加“ST”作为警示,俗称戴帽,由此来告示每位投资者小心对这类股票进行投资。

倘若换成了“*ST”的表示,就说明这个公司是亏损三年,表示个股有退市的风险,碰上这样的股票更得要小心。

这样的上市公司除了带帽,还要考察一年时间,处于考察期的上市公司,这一年以内,股价的日涨跌幅被限制为5%。

关于康美药业在2019年时的300亿财务造假,是最有名的一次案例了,昔日有名的A股大白马就这样变成了ST康美,在案件发生后,连续收获15个跌停板和蒸发超374亿的市值,全都是在案件之后。

(2)股票 ST如何摘帽?

倘若上市公司的年度状况在考察期间时恢复了正常、那审计结果表明的财务异常的状况已经消除,仍为正值的的公司净利润,是在扣除了经常性损益后依旧为正值,而且公司还可以持续运转正常,那公司就可以向交易所来申请撤销特别处理。

我们俗称的“摘帽”,就是股票名称前的ST标记在通过审批后撤销掉的。

通常情况下,被迎来的上涨行情是在摘帽之后,我们可以重点关注这类股票,也能赚点小钱,应该怎么第一时间获得这些摘帽信息呢?这个投资日历将会对你起到很大的作用,就像哪些股票进行分红、分股、摘牌这些信息每天都会提醒,下面的链接可以帮助你获取:专属沪深两市的投资日历,掌握最新一手资讯

(3)对于ST的股票该怎么操作?

在自己手头里的股票运气不好变成了ST股票,则需要重点关注5日均线,然后把止损位设置在5日均线之下,万一股价真的跌破5日均线,清仓出局是最好的选择,防止之后跌停,把你牢牢套住。

另外不建议投资者去建仓带ST标记的股票,因为带ST标记的股票,每个交易日只有5%的最大涨跌幅,操作难度相对较大,若想把握好投资节奏是一件非常艰辛的事情。

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中国远洋股票最高价

中国远洋历史最高价68.4,历史最低价7.13(对应指数1600点)。

中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)总部设于中国,是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一,业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。

拓展资料

中国远洋控股股份有限公司(简称"中国远洋")于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立,2005年6月30日在香港联交所主板成功上市(股票编号:1919),二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市(股票编号:601919)。中国远洋是中国远洋运输(集团)总公司(与其下属公司合称"中远集团",全球第二大综合性航运公司)的上市旗舰和资本平台。 2018年12月5日,荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖"一带一路"最佳实践上市公司。

目前,中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘,5600多万载重吨,年货运量超4亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口,船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六;干散货船队世界排名第一;专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列;油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。

中远集团在全球范围内投资经营着32个码头,总泊位达157个,根据Drewry2009年7月发布的最新统计,2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。

中远集团拥有丰富的物流设施资源,控制各种物流车辆超过4000台,包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车,堆场249万平方米,拥有和控制仓库297万平方米,在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务,为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务,创造多项业界记录。

中远集团的股票代码是多少?

中远集团的股票代码是601919

中国远洋运输(集团)公司(简称中远或COSCO,中远集团)成立于1961年4月27日,是中国大陆最大的航运企业,中国中央政府直管的特大型国有企业,全球最大的海洋运输公司之一,在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。

2015年12月11日,国资委官方网站发布消息,经报国务院批准,中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司实施重组。

扩展资料:

中远海运集团将推动全球运输网络、全程供应链网络、“三北”地区市场服务网络向天津港聚集,进一步优化航线结构,推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升,打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售网络优势以及天津港区位优势,共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作,

以构建全程供应链网络为目标,不断改善优化口岸营商环境;提升周边港口货源在天津港中转规模,增强聚集效应;打造内陆长期业务合作关系,提升和拓展无水港市场,实现对“三北”地区腹地的基本覆盖;打造以天津港为核心的全程供应链体系,提升海铁联运和跨境贸易业务效率与水平。

参考资料来源:百度百科-中国远洋运输(集团)总公司

参考资料来源:人民网-中远海运集团与天津港集团签署框架协议

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