招商轮船是国企吗（招商轮船）

本文目录一览：

• 1、招商轮船年中报？招商轮船信息？招商轮船是好股票吗？
• 2、招商轮船这支股票怎样？招商轮船最近能涨吗？招商轮船股票怎么分红？
• 3、招商轮船的大事记

招商轮船年中报？招商轮船信息？招商轮船是好股票吗？

疫情后的经济开始慢慢复苏，而航运价格价格也随之水涨船高，在最近一段时间内还是属于供需错配的局面，这也有利于相关航运企业的发展，招商轮船也相同，股价一直在增涨，这只股票行不行呢，值不值得投资呢，下面我带大家研究一下。在准备开始分析招商轮船之前，我将制作好的港口航运行业龙头股名单提供给大家，点击一下就能够获取具体名单：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：招商局能源运输股份有限公司创立于1872年，奠定了中国近代民族航运事业。招商轮船从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务，并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。招商轮船经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，是大中华地区领先的超级油轮船队经营者，也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者。

对招商轮船大致了解后，通过下面的亮点分析我们就能知道招商轮船值不值得投资。

亮点一：自有VLCC和VLOC船队规模世界第一

招商轮船预计在2021年新接30万吨级VLCC原油轮2艘，还有32.5万吨级VLOC散货船以及3800车位滚装船，前者是1艘，后者2艘。其中自有VLCC和VLOC船队规模一直努力坚持着世界第一的名次，滚装船队的规模在国内也是属于领先的。

亮点二：行业经验丰富，品牌知名度高

招商轮船在远洋运输这一项业务上一直很用心，就拿经营管理这方面来说，已经拥有了自己的特点和优势，子公司海宏公司(AMCL)和香港明华(HKMW)这两家专业管理公司在业内的品牌知名度都很高。在中国第一家运营管理大型LNG专用船的公司就是子公司CLNG公司，而且也是运营管理大型LNG专用船的公司，到目前为止，还是保持着中国领先的地位。因为篇幅有限，关于招商轮船的深度报告和风险提示更详细的情况，我将它们放入这篇研报之中，点击即可查看：【深度研报】招商轮船点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延让港口航运行业陷入了困境，导致停工停产，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，疫情结束以后就不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。由于疫情逐渐稳定，全球复产复工不断向前走，进出口数据一路向好。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，所以，港口航运相关企业绩效也很有希望实现高增长。

在这同时，今年上半年，国际干散航运市场的市场景气度较好，使得运价持续上涨，其中波罗的海干散货运输指数（BDI）平均值同比得到了229%提升。在需求端方面，全球经济恢复推动了干散货贸易量回升，预计1-2年内仍将保持迅猛的趋势。

总结下来，随着疫情的消退，国家航运将慢慢恢复了起来。招商轮船有着悠久的历史，实力不凡，可以持续平稳地发展。不过，文章会有一些滞后性，倘若各位还想更准确地了解招商轮船未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下招商轮船是估高了还是估低了：【免费】测一测招商轮船现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

招商轮船这支股票怎样？招商轮船最近能涨吗？招商轮船股票怎么分红？

疫情后经济复苏，航运价格价格水涨船高，在短期之内依旧是供需错配的局面，这也利好了相关航运企业，招商轮船同样收益，股价不断上涨，这只股票行不行呢，值不值得投资呢，下面我带大家研究一下。在开始分析招商轮船前，我将制作好的港口航运行业龙头股名单提供给大家，点一下这里就能领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：招商局能源运输股份有限公司创立于1872年，奠定了中国近代民族航运事业。招商轮船从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务，并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。招商轮船经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，是大中华地区领先的超级油轮船队经营者，也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者。

对招商轮船有个初步认识后，下面通过亮点了解一下，招商轮船是否值得投资。

亮点一：自有VLCC和VLOC船队规模世界第一

在2021年，招商轮船预打算接手30万吨级VLCC原油轮2艘，包括32.5万吨级VLOC散货船1艘，3800车位滚装船2艘。其中自有VLCC和VLOC船队规模继续保持世界第一，滚装船队就目前的规模来看，在国内还是比较领先的。

亮点二：行业经验丰富，品牌知名度高

招商轮船一心都扑在了远洋运输业务上，在经营管理方面有自己的特点和优势，子公司海宏公司(AMCL)和香港明华(HKMW)是两家专业管理公司，它们在业内的品牌知名度都挺高的。中国第一家运营管理和投资大型LNG专用船的公司，就是子公司CLNG公司，到目前为止，还是保持着中国领先的地位。因为篇幅有长度规定，更多关于招商轮船的深度报告和风险提示，我将它们归纳进了这篇研报之中，想要查看的话，直接点击这里就可以了：【深度研报】招商轮船点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停工停产，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，疫情结束以后就不断消退，港口航运才逐步了恢复起来。得益于我国疫情得到有效控制，全球复产复工陆续推进，进出口量一路向好。出口的强势表现，促进了港口吞吐量的快速恢复，因此，港口航运相关企业的业绩在未来有很大希望可以迎来高速增长。

另外，2021年上半年，国际干散航运市场的市场景气度较好，使得运价持续上涨，其中，波罗的海干散货运输指数（BDI）均值同比上浮了229%。关于需求端，全球经济恢复促进了干散货贸易量回升，预计1-2年内仍将保持强有力的发展。

综上所述，随着疫情逐渐缓和，国家航运将会逐渐恢复过来。招商轮船年代久远，实力不俗，能够不断的稳定发展下去。但是文章有滞后性，那些想更准确地知道招商轮船未来行情的朋友，赶快戳开下方链接领取，有专业的投顾会帮助你诊断股票，看下招商轮船估值究竟是为高还是为低：【免费】测一测招商轮船现在是高估还是低估？

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招商轮船的大事记

1872年12月 招商局集团前身——轮船招商局成立。招商局是中国最早的航运企业，已走过130多年的历程。

20世纪80年代末 招商局集团组建油轮船队。招商局集团收购了香港董氏集团的5艘阿芙拉型油轮和4艘成品油轮，并组建了油轮船队。

1980年香港明华挂牌。香港明华从事散货船队的经营管理，国际化程度高，具有一定的国际竞争力。

1993年 海宏公司挂牌。海宏公司前身是香港船王董浩云先生上世纪60年代初创办的金山轮船公司。海宏从金山轮船公司移植和借鉴了全部油轮管理资源和经验，是享誉业内的全球油轮经营和管理公司。

2004年12月31日 招商局集团引入中石化集团、中化集团、中海油等战略股东，发起设立招商局能源运输股份有限公司，注册股本22.33亿元。

2006年12月1日 招商局能源运输股份有限公司首次公开发行12亿A股网上配售部分6.15亿股上市交易，发行价3.71元，首日升幅达71.7%，成交4.34亿股。

2007年4月23日 公司上市后首次购建新船，在大连重工定造2艘VLCC、2艘Aframax油轮，合同总价4.23亿美元，合同交船期为2009.12-2010.8。

2007年6月27日公司再次购建新船，在大连重工定造2艘VLCC，合同总价2.32亿美元，合同交船期为2010.12-2010.3。

2007年8月2日 公司上市后首次购建散货新船，在大连重工定造2艘18万吨级好望角型散货船，合同总价1.512亿美元，合同交船期为2010.12-2011.4。

2007年8月27日公司上再次购建油轮和散货新船，在大连重工及北船重工定造1艘VLCC和5艘18万吨级好望角型散货船，合同总价5.082亿美元，合同交船期为2009.6-2011.6。

2007年12月10日 公司上市前在日本定造的Aframax油轮凯进轮提前交付营运。

2008年1月1日公司单壳VLCC凯勇轮完成双壳改造，恢复营运。

2008年1月22日 公司上市前在日本定造的Aframax油轮凯智轮提前交付营运。

2008年3月20日 公司上市前在日本定造的Aframax油轮凯敏轮提前交付营运。

2008年4月3日 公司通过CLNG投资的中国第一艘LNG船“大鹏昊”轮交付投入营运，公司持有其25.5%权益。

2008年7月10日 公司通过CLNG投资的第二艘LNG船“大鹏月”轮交付投入营运，公司持有其25.5%权益。