康众医疗（康众）

本文目录一览：

• 1、康众f6怎么需要交费了?
• 2、金固连续三次转让新康众股份，是怎么回事？制造企业布局车后的路在何方？
• 3、新康众能撑几年
• 4、问一下康众与汽车超人是什么关系？
• 5、康众汽配为什么大批员工离职

康众f6怎么需要交费了?

康众f6分为企业版和免费版两种版本，使用企业版本需要进行付费，才可使用。

因为企业版本功能更加强大，所以想要拥有更好的服务体验，是需要付出相应的费用的，而如果不想要交费的话，可以选择下载康众f6免费版本的。

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金固连续三次转让新康众股份，是怎么回事？制造企业布局车后的路在何方？

现如今，在金固三次售卖新康众股份后，其车辆后的业务流程占有率慢慢变小。这禁不住令人好奇心，从重磅消息加仓到逐渐脱离，金固在车辆后的合理布局发展战略调节身后到底是怎么回事？除此之外，以金因为意味着的诸多生产制造型公司在车辆后均有一定的合理布局，在其中不缺好几家上市企业。她们合理布局车子的发展战略虽各不相同，但不外乎在“做轻与做重”二者间挑选。

仅仅，从现阶段的销售市场主要表现看来，不论是轻资产方式或是高周转方式，好像也没有取得成功的实例，制造企业合理布局车辆后的发展方向到底在哪儿？翻本27亿，金固车辆后合理布局起底2015年，金固加仓车辆后版块，对集团旗下车辆后知名品牌汽车超人定向增发27亿，一度变成 当初全部车辆后较大 额度的股权融资案。

而这时的领域情况是车辆后正遭受资本寒冬，一大批车子“O2O”公司没有等到第二年的春季。金固意识到O2O纯引流方式和进到大转变期的服务上门方式过轻，也太单一，并不宜车辆后的发展趋势逻辑性。“汽车市场是重管理决策的消费者行为，汽车超人不可以单纯性依靠网上总流量，只是要压实线下推广供应链管理和店面终端设备，它是汽车市场的领域客观现实决策的。”金固老总、汽车超人老总孙锋峰曾公布说到。

汽车超人好像找到汽后销售市场转型期的生存之道。依照方案，2019年内，汽车超人新零售连锁店面将做到1050家，三年内做到5000家。殊不知，此项店面扩大方案没有想像中的顺利。截至2020年3月，汽车超人知名品牌店面22家，入股（含控股子公司加盟连锁店）店面413家。

盈利亏本与高回报率的左右为难在车辆后资金投入越大，亏本越大，这在金固近些年的年度报告中能够窥探眉目。据其2020年年度报告表明，金固股份扣非纯利润为－1.69亿人民币。据了解，它是金固股份扣非纯利润第5年亏本，2019年为－6990万余元，2018年为－1.41亿人民币，2017年为－3315.62万余元。金固表明，2019年的亏本关键缘故是“汽车市场O2O服务平台项目建设”，即汽车超人版块危害，早期资金投入大，亏本也很大。

2020年度的亏本缘故是肺炎疫情危害下，汽车超人店面一季度运营日数降低；与此同时企业增加了汽车市场店面业务流程的资金投入幅度，造成该业务流程版块当期亏本提升，总体销售业绩降低。此外，受康众危害，金固表明，2020年，依照权益法确定控股子公司长期投资约－6,200万元。从以上表格中也能看得出，金固扣减汽车市场后扣非纯利润均为正，车辆后业务流程的确连累了金固的盈利。

但在亏本的另一面，金固根据三次售卖康众汽配的股份，得到了非常好的长期投资，对企业当初的纯利润均造成了积极主动的危害。从项目投资角度观察，金固是汽车市场最取得成功的商业资本之一。金固在有关年度报告询问函的回复中提及，售卖康众汽配股份全是在溢价增资的基本上，主要是为了更好地融合及提升目前资源分配，得到会计长期投资，慢慢回收利用之前对汽车市场业务流程的资金投入成本费。据问询函表明，2019年9月金固售卖康众汽配股份时，康众汽配公司估值为140多亿元RMB；2020年12月售卖康众汽配时，康众汽配公司估值为150亿RMB。

可以看出，一面是资金投入越大，亏本越大；一面是售卖股份，得到巨额盈利。金固在车辆后业务流程上深陷“选择”左右为难。这也将是意在合理布局车辆后的大佬们很有可能都是会碰到的难点。车辆后本便是一个轻资产重经营的产业链，这就代表着轻资产扩大，伴随着企业规模越大，不管营业收入经营规模提高怎样，公司全部固定不动开支的成本费都是在线性增长。

针对车辆之后说，金固车辆后业务流程事后即将怎样落址完美收官是一个非常值得讨论的话题讨论。制造企业合理布局车子，何去何从？2015年，能够当作是生产制造型公司在车辆后的合理布局年间。均胜电子开设均胜智能小车联，并公布将项目投资五亿元用于合理布局汽车市场，其意味着新项目是乐车邦。回天新材开设“回天汽服”合理布局汽车金融公司、保险营销，关键运营汽车修理与维护保养、车辆清理与美容护肤、汽车金融公司、汽车保险代理商等。然后，回天汽服注资750万入股“e汽车保养”。

德联集团增资扩股安耐驰合理布局汽车市场，拟发展趋势20000家2S店（车辆生活馆加盟），最后遮盖超出1000万的终端设备买车人，打造出汽车市场生态链。隆基机械以自筹资金2,593万余元根据增资扩股和转让股份的方法，获得车易企业27%的股份，宣布涉足车辆后消费市场。宗申动力注资1000万开设车辆服务中心，方案为中后期进行直销店基本建设、原来店面更新改造和全面推行打下基础。

做得过重，怕尾大不掉，无法自拔；做得过轻，没有竞争优势，也难以把握主导权。对“轻和重方式”的把握，让许多 公司在应对车子业务流程时深陷左右为难。制造企业合理布局车子的发展方向到底在哪儿呢？一些零部件制造企业也在思索，并作出了新的试着。如冠盛股权在车辆后的合理布局，上下游做经营规模，中下游做仓储物流，合理布局在类似康众那样的汽车配件供应链管理公司库房周边，立即回应客户满意度。在地区上横着扩展，在零配件类目上竖向发展趋势，从转动轴逐渐，发展趋势汽车底盘件业务流程，持续加重扩宽。

自然，制造企业合理布局车子到底是采用轻资产或是高周转的对策，说到底仅仅战略难题。一味地追求完美“重或轻”都难以让公司在市场竞争日趋猛烈的后销售市场站稳脚跟。车辆后是慢做生意，收益时间长，商业资本吃下它仍必须 时间。或许大量人等待适合的进到机会。

新康众能撑几年

三年。在新的数据显示中，新康众2021年营业收入59.3亿元，同比2020年的47.1亿元增长25.5%；净利润-6.6亿元，2020年同期净利润-4.7亿元，同比亏损扩大，在2022年的时候仍然没有好转，还是处于负值的情况，顶多还能撑住三年，三年后还是老样子就会面临破产。

问一下康众与汽车超人是什么关系？

2018年是汽车超人的变革破局年。2018年8月，金固股份汽车超人宣布获得阿里巴巴战略投资，并将平台供应链业务与阿里天猫汽车、康众汽配进行战略重组，成立新康众(天猫车站)。

在成立新康众后，汽车超人的业务也进行了新的调整：一方面，原有供应链业务并入天猫车站，联合金固股份、天猫汽车、康众汽配三者的优势打造全新的供应链平台，形成汽配新零售标杆;另一方面，金固股份旗下汽车超人仍保留原有的品牌，拓展门店新零售业务，成为领先的汽服新零售品牌。

汽车超人董事长孙锋峰对于新零售模式有着自己的看法，他认为新零售模式的核心要素有三个：供应链、系统和门店。而在成立新康众(天猫车站)后，汽车超人原有供应链业务得到重组。而原有汽车超人品牌则重点通过供应链整合，门店SaaS 系统，线上精准营销，流量导入，品牌建设，数据服务，新零售业务导入等信息化手段来赋能改造线下汽修门店，打造汽服新零售，推动产业升级。

在线下，汽车超人目前已战略入股四川精典汽车、苏州名骏百盛、云南快易修、宁波德通等多个优质区域连锁品牌，加上原汽车超人服务门店，线下门店已覆盖上海、浙江、江苏、安徽、湖南、四川、重庆、云南等全国多个区域，逐步形成规模化新零售智慧连锁服务品牌。

近日，金固股份旗下汽车超人2019年战略沟通会在上海举行。据悉，在本次沟通会上，金固股份旗下汽车超人与贵州、广西、广东、福建、浙江等多家区域连锁达成意向签约，总签约门店数达283家。

如今的汽车超人正稳步前进，新康众负责承担供应链、而汽车超人则负责线下门店，二者有着明确的分工。，如今，汽车超人已经初步建立完成新零售模式中的三个核心要素。汽车超人也将成为汽车服务行业新零售平台的引领者。

康众汽配为什么大批员工离职

管理制度不完善。

康众汽配公司是一家拥有近万人员工的汽车配件公司，由于该公司的员工较多，但没有形成完善的员工管理制度，经常会有加班以及员工对工资和工作内容的纠纷，导致许多员工不满意公司的处理办法，大批离职。

康众汽配是一家致力于网络覆盖全国的汽车后市场一体化专业服务商，在康众汽配连锁的基础上，融入了阿里巴巴集团汽车后市场业务及相关资源而成立，并先后获得阿里巴巴、美国高盛等投资机构数亿美元资金注入。