本文目录一览: 1、渤海汽车股吧 2、求英雄连勇气传说注册表?...
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拓展信息
一、 渤海租赁股份有限公司是首家于中国A股上市的租赁产业集团(证券简称“渤海租赁”,证券代码:000415.SZ)。公司主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、境内融资租赁等。渤海租赁旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境内外细分行业领先的租赁公司,是全球第三大飞机租赁商、第二大集装箱租赁商。渤海租赁以成为“全球领先的租赁产业集团”为目标,以服务实体经济为使命,紧跟国家战略步伐,积极在租赁产业链上进行布局和拓展,已在飞机租赁、集装箱租赁等领域奠定了行业龙头的领先地位。
二、 截至2021年9月30日,公司总资产2482.77亿元,营业收入175.06亿元,在境外形成了以Avolon、Seaco为核心的专业化租赁产业平台,在境内形成了以天津渤海、横琴租赁为核心的租赁产业平台,在世界各地拥有30个运营中心,业务范围覆盖全球六大洲,为遍布全球80多个国家和地区900余家客户提供飞机、集装箱、基础设施、高端设备等多样化的租赁服务。截至2021年9月末,公司自有、管理及订单飞机架数达861架;自有、管理的集装箱箱队规模达400万CEU。
三、 渤海租赁坚持诚信、进取、专业、高效、务实的理念,紧密围绕实体经济需求,以国际化的经营视野、专业化的业务能力为全球客户提供高品质的租赁服务,致力于成为全球领先的租赁产业集团。主营业务活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多产品的综合性汽车零部件公司。
四、 经营范围活塞的生产销售;机械零部件的生产销售;汽车、内燃机、压缩机、摩托车的零部件的生产销售;铝及铝制品的生产销售;机床设备及配件的生产销售;汽车(不含小轿车)销售;工业用油、润滑油及齿轮油的销售;备案范围内的进出口业务。
用regedit打开 在里边慢慢找找可以用编辑里的查找,文件项太多啦,泰达重组很快就要启动了(来自股吧,不一定正确) 2009-11-05 13:36 根据内部消息称,七易其稿的《天津滨海新区综改金融创新方案》(以下简称《滨海金融方案》),已于近日上报国家有关部委。在此次申请方案中,天津市明确提出批准泰达国际控股有限公司为金融控股公司。泰达(泰达控股)的金融控股之梦终于要变成现实了,这让人不得不对泰达股份的重组产生遐想。泰达股份究竟会不会重组成泰达金控呢?持有泰达的股都在期盼泰达股份能重组成泰达金控,实现“乌鸡变凤凰”,股价一飞冲天,骑上一匹两市最大的黑马!
我在这里大胆的假设一下泰达股份重组方式,泰达股份会成为泰达控股整合金融资产的平台,泰达控股将旗下直接参股或控股的金融企业逐步注入到泰达股份,泰达金控借助泰达股份完成资产注入进而整体上市。
首先,了解一下参与“重组”的各方:
泰达金控,注册资本金为100亿元人币,目前实收资本46亿元人币,股东包括天津泰达控股、天津经济技术开发区国有资产经营公司、天津保税区投资有限公司、津联集团、天津海泰控股集团、天津津能投资公司等六家公司。其中,泰达控股将持股60%以上,有绝对控股权。 泰达控股,注册资本60亿元,总资产超千亿元。控股或参股了渤海银行、渤海证券、北方国际信托投资、渤海产业投资基金等,同时控股多家上市公司,是泰达股份的“爷”公司。 简单提一下,泰达金控和泰达股份的大股东泰达集团的关系。 泰达金控的第一大股东是泰达控股,持有60%的股份,泰达集团的第一大股东也是泰达控股,持有100%的股份。泰达金控身份跟泰达股份的大股东泰达集团相似,同是泰达控股的“儿”公司,只不过控股程度不同。 泰达股份,截止2004年底,公司注册资金8.1亿元人币,资产总额达56亿元人币,总股本14.76亿股,主营区域开发、金融股权投资、垃圾发电、绿化、洁净材料、石油仓储销售、滨海新区建设等,现持有渤海证券26.94%股份是其第一大股东;持有北方信托5.43%(欲收购的10.39%还没到手呢);持有国泰君安证券和天津银行各1%股份,拥有控股子公司10家,参股子公司10余家。
其次,重组过程假设:
泰达控股将其持有的渤海证券26.49%股份和持有的北国投26.9%股份以及泰达集团持有的渤海证券3.59%股份注入泰达股份,将泰达股份的房地产(区域发)、滨海新区建设、绿化、垃圾发电、洁净材料、石油仓储销售等置换出来,不够的话可以再注入渤海银行、渤海产业投资基金等股份。然后将泰达集团持有的泰达股份33.96%的股份划转给泰达金控。泰达金控成为泰达股份的第一大股东,泰达股份更名为泰达金控,实现金控借壳上市。将来泰达金控再将其持有的其他金融资产陆续注入上市公司最终实现整体上市。第三,泰达股份二级市场价格变动假设:重组停牌前慢慢的涨到13-14元处,停牌重组3个月。泰达股份更名为泰达金控后复牌,当天无涨停限制,直接涨到33-35元。此后经过下跌25%-30%加横盘1个月的调整,随着泰达金控的其他资产注入预期提上日程,股价再慢慢上升直到70元。则两市最大的黑马产生,实现“乌鸡变凤凰”梦想。这也是我坚定看好并持有泰达的理由。
以上假设价格的设定我的理由来自:申银万国以前的研究报告称,泰达股份持有的渤海证券和北国投金融股权的价值在29.31元,现在给它打个5折还值14.6元;在假定泰达控股(持有的渤海证券26.49%股份和持有的北国投26.9%股份注:数据来源北国投08年年报,泰达控股持有32.33%股份减泰达股份持有的5.43%得出来的)和泰达集团(持有的渤海证券3.59%股份)将渤海证券和北方国际信托全部注入泰达股份(不知申银万国当初算没算上泰达集团持有的),则泰达股份的股价为42.89元,就算现在环境不好资产缩水给它打个7折还值30元呐。若泰达金控其他金融资产再注入股价难道还不值70元吗?。。。其实,大家可以想想,泰达金控上市无非两种方式,一是IPO,二是借壳上市。第一种我就不说了,若第二种借壳上市,在天津的上市公司中谁还能比泰达股份更有优势。泰达股份现在持有一定得金融股权是其主要收入来源之一,若泰达金控想轻松获得泰达股份现在持有的金融股权就要付出巨大代价,否则全体股东也不答应。有人士曾假设说先将泰达股份的金融股权从上市公司中剥离出去给泰达金控,给泰达股份注入泰达控股其他资产,如大无缝钢管等,然后泰达金控在谋求上市。我认为这样并不好,泰达股份原本主业不突出,投资五花八门,个个不精,若再注入其他资产岂不成杂牌军了?这也不利于天津上市公司发展。大无缝钢管虽好,但完全没有必要通过这种方式实现上市,它也可以IPO或是通过小一点、干净的壳实现上市。此外,我前面说的假设中泰达股份的房地产(区域开发)、滨海新区建设、绿化将来可以转给泰达股份的姊妹公司津滨发展,毕竟它的主业是房地产为主。垃圾发电、石油仓储销售等可以转给泰达股份的另外的一个姊妹公司滨海能源,毕竟它的发展方向是能源。。。。。。
最后,假设就是假设,我既不是天津市的领导,也不是国家发改委的部门负责人,我的想法和假设很难成为现实,若现实真的按此重组,也是如有雷同,存属巧合,哈哈!我的假设只不过是一个自私的小股(想通过投资泰达发大财)的一个小小白日之梦而已。有兴趣的人就看看,不喜欢的全当我给大家讲个不怎么可笑的笑话吧!最近因事多挺忙,抽空写下这篇文章,不对不到的地方还望看的人
A股上市公司中,金融租赁概念股:香溢融通(行情 股吧 买卖点)、海通证券(行情 股吧 买卖点)、渤海租赁(行情 股吧 买卖点)、中航投资(行情 股吧 买卖点)、棒杰股份(行情 股吧 买卖点)、陕国投A(行情 股吧 买卖点)、安信信托(行情 股吧 买卖点)、爱建股份(行情 股吧 买卖点)等值得关注。
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1.所属板块为RCEP概念、长江三角、航运港口机构重仓、江苏板块融资融券、一带一路
2.经营范围码头和其他港口设施经营;为旅客提供候船及上、下船舶设施和服务;港口货物装卸、仓储服务;船舶港口服务业务经营(仅限为船舶提供岸电);普通货运;港口机械、设施、设备租赁、维修服务;机械设备、电器设备制造、安装、维修;工索具制造、销售;散货包装服务;实业投资。
3.港口货物的装卸、堆存及港务管理公司主要业为港口货物的装卸、堆存及港务管理业务。公司作业的货种主要有煤炭、焦炭、红土镍矿、铁矿石、有色矿、 氧化铝、粮食、机械设备、胶合板、钢铁等,其中氧化铝、胶合板、粮食、机械设备接卸量多年 来处于国内港口领先水平。
4.港口行业港口与铁路、公路、水运、航空等一起组成国民经济的交通命脉,作为综合运输枢纽和货物集散 地,港口在整个运输系统中起到举足轻重的作用。《全国沿海港口布局规划》中把全国沿海港口 划分为环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海 5 个集合规模化、集约化、现代化的港口 群,群内强化综合性、大型港口的核心主体作用,形成了以煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、 商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等 8 个运输系统的布局。公司所在的连云港港,作为长三角港口 群的主体港口,肩负了煤炭接卸转运的重任,承接了进口铁矿石、粮食和集装箱的任务。
拓展资料
1.优越的区位条件和自然条件公司所在的连云港港地处我国沿海中部黄海海州湾西南岸、江苏 省东北部,南连长三角,北接渤海湾,东临东北亚,西连中西部至中亚,是我国经济国际化与区 域经济协调发展的战略要地,是我国中西部地区最便捷的出海口,是连接大西洋、太平洋两大洋 和美洲、亚洲、欧洲 3 大洲,沟通世界海陆运输的重要节点;是全国 25 个主枢纽港之一,与上海港、宁波港一起并列为长三角3 大主枢纽港。
2.连云港港属温带海洋性气候,终年不冻,可一年 365 天全天候作业。
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